6月底，新加坡韋立國際集團與恒力集團簽約建造的六艘32.5萬載重噸礦砂船，據悉，“WinningMax”型礦砂船是韋立國際集團首創，聯合上海船舶設計院設計，針對西非至中國鋁土礦海運貿易和全程物流鏈特性，順應全球節能減碳趨勢打造的新一代船型，獲得中國船級社和挪威船級社的技術支持和認可。該型船舶總長329.99米，型寬60米，型深30.50米，結構吃水22米，航速13.9節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）要求。與波羅的海好望角型船舶相比，“WinningMax”噸海里能耗預計減少近50%；同時該船型滿足甲醇燃料預設并配置12,000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現全航程“零碳”運行。
加之去年9月，韋立國際集團就與中國船舶集團簽署合同建造的2艘“WinningMax”型礦砂船，目前韋立正在建造8艘“WinningMax”型礦砂船。依托該船型，韋立國際集團正在打造一支超大型礦砂船系列船隊負責幾內亞鋁土礦和鐵礦遠洋運輸，并加大對綠色船隊的持續投入，以實現其可持續發展的核心戰略目標。
新加坡韋立國際集團是一家集船東業務，航運經營、海上物流、船舶管理、礦業開發和鐵路、港口建設及運營于一體的綜合性跨國集團公司，目前運營近100艘船只，自有船隊擁有51艘好望角型散貨輪，總運力超過1,000萬噸。在西非幾內亞，韋立管理和經營9座現代化大型浮吊、兩座海上過駁平臺，以及近百艘駁船、海上拖輪、港口輔助拖輪、加油船和浮船塢組成的海上過駁系統，擁有每年6,000萬噸的海上物流能力。
2015年，韋立國際集團與中國山東魏橋集團、中國山東省港口集團煙臺港集團、幾內亞UMS公司合作成立博凱贏聯盟，進軍西非幾內亞，進行鋁土礦開采，目前已成為幾內亞最大的鋁土礦生產商，年出貨量近6,000萬噸。通過贏聯盟項目的成功，幾內亞躋身世界第一大鋁土礦出口國和第二大生產國。
由韋立國際集團、山東魏橋集團以及中國寶武共同組建成立的西芒杜贏聯盟，目前正在開發幾內亞西芒杜鐵礦1號和2號區塊，這兩個區塊蘊藏有超過18億噸的高品位鐵礦石，鐵含量超過65.5wt%，是世界上目前尚未開發的儲量最大、品位最高的大型優質露天赤鐵礦。為了開發西芒杜鐵礦，項目參與各方正在建設600多公里的“馬西鐵路”，以連接西芒杜礦區和用于礦石出口的馬瑞巴亞港，該港口位于幾內亞西南部，目前正在建設4個12,000噸級礦石駁船裝卸泊位，可完成7,000萬噸鐵礦石的年吞吐量。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509