“新質生產力，作為推動社會進步的重要力量，已經成為當今時代的熱點話題?！敝袊\報社副總經理、副社長周國東在致辭中表示，中國水運報社是交通運輸新型智庫聯盟第一批成員單位，多年來緊扣行業脈搏，引導行業主流輿論，以內參、調研等形式，研判行業發展難點，引領行業科技創新，充分發揮了行業傳媒智庫作用，為建設交通強國提供了智力支持。此次沙龍在當前全球經濟深度融合、科技快速發展的背景下舉辦，將進一步推動水路交通新質生產力的發展，為新時代交通水運注入新的活力和動力。
交通運輸部天津水運工程科學研究院青年首席專家、博士、副研究員，交通發展與政策研究中心副主任朱樂群，圍繞水運交通新質生產力認識及趨勢探討，闡述水運交通新質生產力含義、發展趨勢及重點建議。他介紹，新質生產力是能力和信息“雙輪驅動”下的生產力變革，與交通運輸行業密切相關，基礎設施、運輸裝備、運輸服務、交通運輸生產效率和效益是新質生產力的重要組成部分，交通運輸為新質生產力提供豐富場景。
針對水運交通新質生產力未來發展趨勢，朱樂群表示將在智慧港口、智慧航道、智能船舶和智慧運營等層面，實現技術加速迭代升級、業務加速創新重構、服務加速提檔升級和業態加速開放融合，并從促進港口由貿易、運輸樞紐向能源供給樞紐加快轉型和做好港航垂直領域信息新技術應用場景搭建，提出水運交通行業重點方向的建議。
航運業加快邁向零碳時代，航運業綠色轉型正當時。招商局集團博士后、清華大學核能與新能源博士周彪表示，綠色轉型是踐行雙碳專項戰略規劃的重要舉措，也是推動加快發展新質生產力的內在要求。當前，招商局集團在圍繞新能源在船舶上的應用等重點環節，聚焦氫燃料船、氨燃料船等重點脫碳路徑比較分析，提出航運業節能降碳的具體建議。
在船舶清潔燃料發展趨勢演進中，周彪介紹，在政策端，航運減排政策趨嚴，倒逼船公司加速綠色轉型；在技術端，航運業溫室氣體減排在能效措施、清潔燃料等方面進行可貴探索，形成多措并舉的船舶減排之路。其中，船舶燃料的低碳化與零碳化是實現綠色航運的關鍵。從短期看，隨著全球船舶動力技術朝著低碳、零碳方向發展，向新燃料的過渡將基于船舶的更換和船隊的擴張船隊完全轉向可再生零碳燃料尚需經歷過渡階段，LNG與甲醇作為替代燃料無疑將扮演重要角色。從長期看，綠氨憑借其零碳、儲運便捷、供應鏈可靠以及經濟性潛力等核心特質，有望成為未來航運清潔燃料的主流選擇。
船舶自動駕駛虛實融合測試平臺—全任務駕駛模擬器、海上測試場船舶智能航行虛擬測試技術、拖輪自主伴航智能技術及測試驗證研究……武漢理工大學智能交通系統研究中心，國家水運安全工程技術研究中心博士、研究員、博士生導師劉佳侖，結合船舶自動駕駛系統研發與測試的實際應用案例，闡述在新質生產力驅動下如何推進船舶自動駕駛技術創新與發展。
劉佳侖介紹，在面向新質生產力發展的產業布局重點中，船舶與海洋工程裝備成為培育壯大八大新興產業之一。其中，聚焦高技術船舶領域，研制重點船型總體設計、總裝建造標準，關鍵零部件和系統標準，以及綠色聚焦高技術船舶領域，研制重點船型總體設計、管理標準；聚焦海洋工程裝備領域，研制總體設計、總裝建造、關鍵系統標準，研制潛水器標準。
船舶自動駕駛應用，方興未艾。劉佳侖表示，船舶自動駕駛在提升海上作業精度的同時，降低船舶航行產生成本，自動駕駛船舶技術的成熟與落地，對水運行業產生不可小覷的影響。他展望未來，希望力爭突破船舶智能航行關鍵技術與裝備，實現技術引領。其中，面向航運業與船舶業，滿足安全提升、降本增效與創新發展的迫切需求，緩解作業人員緊缺、能力素質有限等問題，實現“岸基駕控為主，船端值守為輔”的新一代航運系統船舶運行控制新業態。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509