“你好，快來救救我們，我們貨船航經太湖27號標時突遭大風，偏離航道與其他船發生碰撞，有多人落水……”20日上午，由浙江省交通運輸廳主辦的“海事使命·2024”環太湖水上突發事件聯合應急演練在湖州太湖口水域舉行。此次演練模擬20年前“太湖7.3風災”18艘船舶遇險的重大事故，設置跨區域協同應急指揮、無人機搜尋、落水人員救助、擱淺船舶脫淺、沉沒船舶打撈、污染水域清潔六大科目，是環太湖首次開展水空立體搜救演練。

險情就是命令！接到報警后，湖州立即啟動江浙兩省環太湖聯合響應，發布航行警告，并進行水上交通管制。眼下正值梅汛期，當天太湖風浪夾著大雨，“蘇錫常湖”四地交通執法人員與首次引入的公羊會、民安公益等民間救援力量，第一時間趕赴事故現場。

記者在演練現場看到，在現場指揮的調配下，無人機機組第一時間展開搜尋工。發現落水者所在水域水位太淺，巡邏艇無法靠近后，執法人員一刻沒有猶豫，派出水上救援機器人開展救援?！跋噍^往年，今年首次應用直升機、抗風7級無人機、水上救援機器人、新型清污船等新裝備新技術，形成水空立體救援?！焙菔薪煌ㄟ\輸行政執法隊隊長王江輝表示，新技術與民間力量的加入，有助于提升環太湖“跨區協作、整體聯動”水上應急處置協同能力。

太湖航線，作為浙江湖州至江蘇蘇州、無錫的水運通道，來往船舶眾多，但因氣象復雜多變，強對流天氣頻繁，歷來是水上事故多發區。2004年“太湖7.3風災”發生后，湖州就探索提出環太湖聯動封航的管理模式，蘇錫常湖四市先后了建立環太湖統一聯動封航、水上防污染一體化、事故聯合調查、執法勤務聯動等多項跨區域合作機制，從事后搜救向源頭防控轉變。

據悉，20年來，湖州累計實施聯動封航1185次、29989小時，救助船舶989艘次、船員2167人次，實現南太湖水域連續20年水上交通事故“零死亡”。

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