“中山黃圃-南沙港”海鐵聯運項目，是由廣州港集團聯合廣鐵集團為客戶專門打造的一個以城際班列為主的海鐵聯運項目。該項目首趟班列是路港雙方為奧馬冰箱打造的“中山黃圃—南沙港”海鐵聯運城際班列。項目開展期間，路、港、企三方多次召開會議對轉堆、驗箱、發車、堆存等各物流環節事宜進行探討，最終形成滿足客戶需求的高時效、低成本圖定班列。該海鐵聯運城際班列的開行，不僅能為中山企業節約近20%的運輸成本，更是進一步優化了珠三角西部地區集疏運輸方式。5月中旬，路、港、企三方還共赴黃圃交流會晤，簽約海鐵聯運戰略合作，共同推進三方優勢互補、合作共贏，合力打造粵港澳大灣區海鐵聯運城際班列典范。
高時效的班列開行，離不開通道各節點的暢通無阻。自南沙港鐵路建成以來，廣州港集團打通南沙港海鐵聯運“最后一公里”，以“中山黃圃—南沙港”海鐵聯運項目為試點，通過在碼頭設立前置驗箱點、在南站增設修箱區、設置“專用”裝卸線等措施，減少換柜損耗和掛車次數，提升集裝箱轉堆效率和鐵路發運時效。此外，2022年底南沙港南站獲批海關監管區，具備了港站一體化運作的屬性基礎。在此基礎上，南沙港南站基本實現集裝箱卸車一小時可完成進港狀態，這不僅是港站一體化運作理念的落地突破，使得南沙港海鐵聯運體系得到進一步完善，也進一步滿足了客戶對處理截關補料等方面工作的高時效需求。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509