6月11日下午，“海風能建”甲板貨船在張家港海事局的全方位護航下，載運著三臺岸橋起重機安全駛離港新重裝碼頭，分赴“一帶一路”沿線國家馬來西亞、印度尼西亞。張家港海事局嚴執法、優服務、保安全，圍繞超寬型重大件貨物批量滾裝需求，為中企海外港口基建設備跨洋交付保駕護航，全力打造國際港航合作發展“新引擎”。

岸邊集裝箱起重機（簡稱岸橋或橋吊）是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機，其作業方式類似于超大版的“抓娃娃機”，集自動智能、靈活高效和安全耐用于一身，在航運業中發揮著至關重要的作用。

本航次“組團出?！钡陌稑蚬舶▋膳_1600t/h卸船機和一臺1500t/h裝船機，其中體型最大的卸船機單臺重量達1020噸，整船貨值約6184萬元、總重量為2460噸。作為體積最大的港口機械產品，三臺岸橋起重機裝船后最大水面高度達52米，左右共伸出舷外35.6米，算上船身后總寬達75.8米，超寬作業及航行對通航秩序影響較大。

為保障岸橋起重機裝運平穩、航行安全，張家港海事局充分發揮水上“大交管”全方位協調作用，以優質服務護航超寬設備順利出江。

堅持全過程參與，督促企業落實主體責任。結合重大件貨物監管服務系統在監管終端發揮“前置”把關作用，以船舶和貨物資料為數據底板為項目定制“一船一策”“一臺一檔”監管措施，確保貨物適裝、船舶適航。

堅持全要素分析，細化通航運輸作業方案。依托重大件貨物監管教育實踐基地深度參與運輸方案制定，指導船方完善超寬型貨物桅燈間距替代措施、計算復核船舶橫搖周期等安全參數，緊盯綁扎作業計劃、明火作業時間點，開展船舶全要素安全檢查，督促綁扎公司落實明火作業安全措施。

完善全鏈條服務，提升現場安全監管質量。該局與下游海事部門實施信息共享、優化溝通機制，形成齊抓共管的監管合力，水上交通管理中心對該船組落實全程重點監控，及時發布航行通告，避免他船干擾該船組出港操作，保證航道清爽，快反處置中心調派海巡艇、無人機等執法力量進行交通組織。

今年以來，張家港海事局主動服務該碼頭軌道吊、岸橋等重大件設備出口“一帶一路”沿線國家累計118航次，貨值113.98億元，持續為港航企業和社會經濟社會高質量發展注入新動能。下一步，該局將持續運用“全鏈條、全過程、全覆蓋”重大件貨物監管服務機制，深化專業領域港航融合發展，全力以赴保障更多“一帶一路”、金磚國家等優質貨運項目安全出港、揚帆遠航。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com    微信公眾號:chuanhuow666    客服微信:729731509