第四代13000噸甲板運輸船延用了武昌造船自主研發的雙尾鰭專利船型，具有阻力小，推進效率高，油耗低的特點。該船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求，在適當降低主機功率的基礎上，利用CFD優化技術，開展船機槳匹配設計，同時完成螺旋槳與節能裝置的匹配優化設計，實現系統能效最優化，EEDI能效指數降低7.3%。船首預留車輛通道及首跳板接口，并安裝艙口圍液壓平開門，為后續船東改造增加首跳板做好準備工作。改造后，車輛可直接從船首運輸貨物到貨艙區，大大提高船舶各類碼頭的適應性。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509
武昌造船自主研制的第四代首制船提前交付
來源：中國船貨網 發布人： 點擊量：次
6月4日，由中國船舶集團武昌造船為印尼PT SLM公司建造的13000噸甲板運輸船首制船在中船澄西（泰州）出口碼頭提前交付，本次交付的13000噸甲板運輸船是武昌造船為該船東設計、建造的第12艘船，也是自主研制第四代系列船的開篇之作。