2023年，寧波舟山港貨物吞吐量達13.24億噸，連續十五年排名世界第一位，東方大港地位穩固。然而，一直以來，與大港配套的港航服務業始終是困擾港口發展的“短板”，航運保險、金融、海事服務等產業與倫敦、鹿特丹等老牌航運中心尚存較大差距。如何擺脫困境，補齊短板？記者進行了采訪。
同向發力 培育壯大優勢產業
完成全國首單跨港區供油業務、浙江省首單國際航行船舶保稅LNG加注業務，船舶燃料油加注業務快速壯大；開展船舶線上拍賣，推動船舶交易轉型發展，拍船網交易額突破80億元；打造“拳頭產品”海上絲路指數，該指數兩次被列入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單……近年來，寧波舟山港集團全力提升航運服務水平，產業發展不斷實現新突破。
“港、船、貨”是航運服務的根本對象，只有做大做強服務對象，才能牽引更多、更長的服務業態。以寧波遠洋為例，該公司是國內港航企業首家“A拆A”上市公司，上市一年多來，在航運市場整體供需基本面走弱及市場運價下行的形勢下，該公司發揮“干支結合、內外聯動、散集并驅”核心優勢，取得了相當好的成績。2023年，該公司完成集裝箱運輸量448.1萬標準箱，同比增長11.4%。目前，該公司總運力已達150萬載重噸，在世界集裝箱班輪公司百強榜中排名第25。
盡管浙江港航服務業的優勢龍頭企業發展迅猛，但其成長空間仍然巨大。浙江省發展規劃研究院基礎所李樂認為，要進一步加強水上運輸突出國際化，積極爭取“浙江寧波舟山港”國際船舶登記船籍港資質，大力引進央企和國際知名班輪公司，持續壯大寧波遠洋、寧波海運等龍頭航運企業，引導“方便旗船”回歸。貨運物流突出全流程，積極培育綜合物流服務商，共同拓展“端到端”供應鏈物流服務；突出增值化，著力打造大宗商品資源配置高地，完善大宗商品儲運、加工、交易全產業鏈。
揚長避短方能行穩致遠。李樂介紹，目前浙江省在船舶供應、船舶維修、船舶交易等領域已形成國內領先地位，應積極把握產業發展趨勢，發揮海事服務國際前列優勢。船供方面在繼續做強舟山東北亞保稅燃料加注中心的基礎上進一步擴大LNG、生物質燃料油規模，加速探索甲醇加注。船修方面進一步提升設計研發能力，擴大LNG、甲醇等船舶“雙燃料”改造市場，打響國際綠色修船基地品牌。船交方面，以“拍船網”為載體，加快拓展評估勘驗、保險代理、租船經紀等全領域服務，爭取在網絡拍賣、公估取得系列資質，加快拓展國際業務。
匯聚合力 對標高端航運服務
高端航運服務歷來是浙江省航運服務的短板弱項，在上海國際航運中心的總體定位格局下，虹吸壓力進一步增強，也因此，發展高端航運服務勢在必行。
早在2021年，寧波就意識到這一問題，并出臺《寧波市港航服務業補短板攻堅行動方案》。2023年，浙江出臺《世界一流強港建設工程實施方案（2023—2027年）》，提出要推進航運服務業高質量發展。今年5月1日，浙江海事局等五部門聯合發文，在浙江全省范圍實施海船“一船多證一次通辦（多證聯辦）”服務。此前，該項政策在寧波試點成效斐然，寧波海事局數據顯示，2023年該市全市新增航運企業51家、船舶77艘、總載重噸近150萬，在冊船舶總噸位和平均噸位均創歷史新高。
近兩年，浙江更是將打造世界一流強港作為“一號工程”推進，今年先后成立了浙江省海洋經濟發展廳、浙江省世界一流強港戰略研究中心等重要機構，以進一步推動世界一流強港建設。
5月16日上午，浙江省副省長柯吉欣主持召開專題會議，研究世界一流強港建設和改革推進工作，明確提出，要加快推動港航服務業發展，結合港產城文工作編制寧波、舟山兩市航運服務業發展規劃，以市場化機制組建運作強港基金。而強港基金系首次提出，從名稱不難看出，這只基金將用于支持世界一流強港建設，極大程度上助力高端港航服務業高質量發展。此外，記者也從相關部門了解到，浙江或在6月底出臺推動航運服務業發展的新政策，為補足相關短板添火加柴。
發展高端港航服務業，高端人才是支撐。寧波海事法院副院長聶縱介紹，該院與浙江省海港集團聯合設立“港口實踐”課堂，持續開展實務學習，精心打造重點課程，培養高素質涉外海事審判人才。同時，該院制定為世界一流強港建設提供海事司法保障的20條實施意見，打造國際海事糾紛解決優選地，很多外國當事人主動選擇在寧波海事法院解決糾紛，該院2023年審結的涉外案件占比在浙江全省法院排名第一。
李樂也建議，強化人才保障，推動浙江省涉海類院校擴大招生規模，優化專業設置，積極爭取與國外知名大學聯合培養，全面強化高技能、復合型人才保障。
多維聚力 瞄準數智綠港賽道
5月18日，國家重點研發計劃項目——“水運港—船多能源融合技術及集成應用”示范工程儲能設備在寧波舟山港穿山港區完成安裝，為寧波舟山港綠色轉型之路提質“蓄能”；
5月20日下午，長榮海運與浙江省海港集團簽署寧波舟山港船舶綠色甲醇燃料供應合作備忘錄；
5月22日，浙江海港所屬的嘉興港務集中投用30輛“升級版”氫能集卡，總數量已達80輛，成為全國港口大規模氫燃料電池重卡示范運營“排頭兵”。
在寧波舟山港，處處都有以綠色、智慧賦能世界一流強港建設的生動實踐。港航服務業高質量發展，數智化和綠色化是大勢所在。近年來，浙江省海港集團、寧波舟山港集團積極推進綠色智慧港口建設，為港航服務業高質量發展賦能。
以“四港”聯動智慧物流云平臺為例，自2020年推出以來，浙江省海港集團、寧波舟山港集團以市場需求為主導，不斷完善用戶體系建設，逐步搭建物流大數據底座，打造以“一網智聯”為核心場景的一系列應用，已經打通各類物流系統1600余個、匯集數據超90億條。在“一網智聯”模式下，貨物從離開工廠到收貨人手中，不僅實現“一鍵訂艙、一碼約箱、一單報關、一站聯運、一路可視”，還大幅壓縮物流人工成本和時間成本。
李樂表示，從浙江省港口發展階段看，已擁有世界一流“硬實力”，正在加速向世界一流強港邁進，迫切需要補齊航運服務“軟實力”短板，增強航運資源配置能力。在綠色化發展方面，他認為仍要積極推動產業范式數智化，以充分發揮浙江數字化先行優勢為重點，繼續大力建設四港聯動智慧物流云平臺、港航物流數據流通平臺、海港大宗交易平臺、易港通、江海聯運在線平臺等一批數字化平臺，開發線上“船供超市”“船修配件超市”“智慧仲裁”等數字化服務新模式。
同時，以推進全產業鏈綠色化轉型為核心，積極加強對外合作，努力開拓建設綠色航運走廊；積極對接IMO（國際海事組織）、ISO（國際標準化組織）、APEC（亞太經合組織）等國際組織，著力研發對接國際的綠色低碳航運浙江標準，搶占綠色賽道話語權。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509