據中鋼船代工作人員介紹，“艾奧尼克”船長229米，船寬32.26米，本次共裝載來自安徽、湖北、江蘇三省的5.7萬噸化肥。自南京市啟動進出南京港船舶吃水提升工作以來，南京海事局作為區域性航運物流建設中航運相關任務的主辦單位，積極開展11.6米吃水船舶進出南京港實船試驗工作，已先后保障5艘11.6米船舶安全靠泊南京港，本次將出口船舶吃水提升至11.6米將有效降低外貿企業物流成本，增強南京大宗散貨貨源積聚能力，對南京外貿經濟發展，鞏固和提升南京長江中下游江海轉運主樞紐港地位具有重要意義。
當前正值汛期，長江水量增大，流速加快，對深吃水船舶的航行技術與安全保障措施是重大考驗。為有效保障“艾奧尼克”安全出口，開航前，南京海事局組織執法人員對船舶關鍵性設備實施安全檢查，確保船舶適航；協調南京引航站資深引航員實施引航，并給予航路選擇權，同時組織駕引人員認真學習通航安全保障方案，確保船舶遇到突發情況時，能夠迅速有效應對。開航后，南京海事局還抽派專人隨船，協調長江下游沿線海事部門實施全程跟蹤維護，保障交通組織及時有效；調派南京港集團拖輪全程吊尾隨船至江陰，航經下游復雜航段時增加拖輪助航；通過全要素水上“大交管”信息化系統，幫助船舶實時獲取航道、氣象、水文等信息，輔助船舶決策。
為保障海輪的高效優質裝載，南京港新生圩公司科學制訂單船作業預案，根據客戶需求，采取駁門自卸門船等4種作業工藝，作業過程中，嚴格遵守貨運質量標準，并安排管理人員24小時不間斷對作業現場進行巡視，確保無錯裝、漏裝問題。
11.6米吃水船舶實現在南京港常態化靠離泊，不僅顯著增強了南京港的硬實力，同時為南京進出口貿易提供了強大的物流支撐，有力促進南京經濟的外向型發展，提升南京創匯能力。下一步，南京海事局將持續強化主角和擔當意識，加快推動進出南京港船舶最大吃水提升至11.8米。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509