兩家公司之前在修船領域有過多次合作。此次雙方在新造船領域的合作,充分展示了船東對長宏國際的信任與肯定。
該批船預計在2026年下半年和2027年交付。
該批油化輪由上海船舶研究設計院(SDARI)自主研發設計。船長182.75米,寬32.2米,深19.1米,設計吃水11米,設計航速可達14.5節,配備MAN 6G50ME-C9.6-HPSCR TIER III綠色環保型主機。船舶設計符合國際海事組織(IMO)碳排放標準。
長宏國際目前持有10+ 2艘MR油輪和16艘LR2油輪訂單。未來,公司將進一步擴大中型油輪的市場。
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