5月7日，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU級集裝箱船“中遠川崎397”輪在南通海事部門的護航下，順利離開長江江蘇段出江試航。

據了解，“中遠川崎397”輪是南通中遠海運川崎完全自主研發設計建造的同系列船型的第五艘試航船舶。作為全球最大裝箱量、最大級別綠色環保型的集裝箱船，該輪船長399.99米，船寬61.3米，型深33.2米，甲板面積相當于3.5個標準足球場，滿載時相當于240多列火車的裝載量。

據南通中遠海運川崎總經理、黨委書記高永強介紹，該輪融合了當今船舶建造領域前沿技術，能效指數EEDI優于基準值50%以上，遠超國際海事組織（IMO）Phase3階段要求，單箱油耗在同級別船型中達到世界領先水平，是中國船廠自主研發設計的新一代超大型集裝箱船的優秀代表。為保障此次試航順利安全，南通海事部門充分總結前四次經驗，積極發揮海事專業優勢，全面評估通航安全影響，精心制定交通組織維護方案，為該輪提供“保姆式”服務。

近年來，南通海事部門深入落實市政府關于優化營商環境的各項決策部署，積蓄服務新質生產力發展動能，緊密結合南通發展實際，立足新起點、把握新機遇，靠前服務、主動作為，在保障水上交通安全形勢穩定、助推港航經濟發展方面積極作出海事貢獻，在助力南通奮力打造全省高質量發展重要增長極方面主動發出海事聲音。

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