據悉，“長頂”號集裝箱貨輪作為全球首艘加裝碳捕捉系統的集裝箱貨輪，在我國自主研發的碳捕捉系統助力下，實現了從排放源頭對二氧化碳的高效捕捉。該系統運用有機胺循環吸附技術，將二氧化碳從船舶主機排放的混合氣體中分離出來，其綜合捕集率最高可達80%以上。
與新建集裝箱船舶或改建船舶動力系統相比，加裝碳捕捉系統具有初始投入和運營成本更低的優點，是極具性價比的減碳手段。該輪自今年1月18日從吳淞錨地啟航投入歐洲航線運營以來，累計航程已達35000海里，展現了其出色的減排效果。
此次“長頂”號集裝箱貨輪的成功實踐，不僅為我國航運業減碳提供了新的思路，也為全球航運業的綠色發展貢獻了重要力量。上海作為國際航運中心，其在航運減碳領域的創新舉措，必將引領全球航運業邁向更加綠色、低碳的未來。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com 微信公眾號:chuanhuow666 客服微信:729731509