暮春的巴渝大地，陽光和煦，芳草如茵，生機勃勃。在長江流域重慶段，重慶高速航發集團投資的系列成渝地區雙城經濟圈重大項目建設如火如荼，無論是烏江白馬、嘉陵江利澤、涪江雙江航電樞紐等保通保電民生工程，抑或是萬州新田港二期這個保供保運的戰略性先導工程，都如同點綴在江面上的明星，熠熠生輝。它們和已投產的嘉陵江草街、涪江渭沱、富金壩、潼南等四大航電樞紐，連同巴南佛耳巖港一道，將長江、嘉陵江、烏江、涪江等重要水運大通道，編織成干支聯動、通江達海的水上高速公路網。

4月23日，習近平總書記在重慶主持召開新時代推動西部大開發座談會并發表重要講話。

為此，重慶高速航發集團把殷殷囑托轉化為自覺行動，充分發揮長江上游航運中心建設主力軍作用，周密安排部署、精心組織實施，把建設“水上高速”作為高質量發展的重要抓手。今年1-4月累計完成投資9.34億元，占年計劃的36%，同比增長12%，創歷史新高，保證全市水運基礎設施建設保持高位運行態勢，全力推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，為譜寫中國式現代化重慶篇章貢獻高速航發力量。

依托重大項目，建設水運大通道

在嘉陵江利澤航運樞紐二期工程施工現場，塔吊林立、機器轟鳴，到處都是一派繁忙景象。該工程是打通嘉陵江南下進入長江水運大通道的控制性工程，今年以來已陸續實現大壩壩頂全線貫通、嘉陵江首條人工魚道投運、船閘正式通航、首臺機組發電等重要節點目標。

船閘正式通航前，已平穩試運行2年多，截至今年4月底，累計過閘船舶1600余艘次、貨物100萬余噸，推動嘉陵江過閘貨運量逐年回升，2023年更是同比增長4.6倍。目前，正加緊推進其余三臺發電機組安裝和廠房裝修，計劃今年底全面建成投運。

烏江白馬航電樞紐工程是打通烏江北上進入長江水運大通道的控制性工程，今年以來已按計劃完成左右岸交通貫通，右岸邊坡開挖至190米高程，國道319改線工程建成通車。目前正加緊推進左右岸邊坡開挖和加固，確保平穩度汛。

雙江航電樞紐工程是打通涪江南下進入嘉陵江水運大通道的控制性工程，今年以來陸續實現大壩壩頂全線貫通，涪江首條人工魚道主體結構澆筑完成。目前正加緊推進泄洪沖沙閘、船閘金屬結構安裝，以及發電機組安裝，今年底將實現首臺發電機組并網發電。

萬州新田港二期工程前沿四個泊位水工結構基本完成，前沿陸域平臺基本成型，后方左右岸陸域堆場基本形成，2座交通橋具備通車條件。目前正加緊推進生產與輔助建筑物施工，辦公樓、候工樓和前沿管理用房裝修，二期工程預計年底建成投運。

除此之外，重慶高速航發集團2024年還將加快推進烏江白馬至彭水航道整治工程，計劃開工建設涪江重慶段航道整治工程，力爭開工建設涪江渭沱船閘擴能工程。同時，積極推進烏江彭水船閘擴能、涪江富金壩和安居船閘擴能、嘉陵江草街庫尾航道整治等工程前期工作，全力爭取嘉陵江井口生態航運樞紐工程納入嘉陵江綜合流域規劃，為盡早暢通嘉陵江、烏江、涪江水運大通道奠定堅實基礎。

依托樞紐港口，發展通道物流

物流是實體經濟的“筋絡”。重慶高速航發集團堅持以大開放促進大開發，提高西部地區對內對外開放水平，大力推進西部陸海新通道建設，推動沿線地區開發開放，深度融入共建“一帶一路”。

新田港二期工程建設快馬加鞭，一期作業區經營也扶搖直上。西部陸海新通道中老鐵路首趟保稅進口糧食直達專列自老撾孟賽經云南磨憨口岸進境，于年初抵達新田港站。較傳統公海聯運模式，運輸時效提升20%，運輸成本降低40%。

3月，重慶高速航發集團與各鐵路運營單位建立了新田港糧食鐵路運輸優價機制，并開通“散改集”糧食鐵路專列，物流通道效益進一步凸顯。積極推動新田港與寧波舟山港的合作，努力放大江海聯運新優勢，今年預計新增江海聯運量約100萬噸。同時，重慶高速航發集團還積極參與重慶市政府與中國物流集團的合作，推動港口物流和通道物流建設運營。

1~4月，新田港貨物吞吐量較去年同期增長265%。

重慶高速航發集團正加速推進新田港挖掘釋放重慶戰略性樞紐港的巨大潛力，發揮較長江上游其他港口具備的綜合運輸條件好、聚集輻射效應好、運輸時效性好、港城協同發展好、政策機遇好等五大優勢，在推動共建“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展中發揮更大作用。

依托創新中心，激發新質生產力

強化科技創新和產業創新深度融合，推動傳統優勢產業升級、提質、增效，提高資源綜合利用效率和產品精深加工度。

重慶高速航發集團進一步發揮重慶航運智慧建養技術創新中心和各勞模、創新工作室的帶頭示范作用，大力推進數智化建設。航電樞紐集中調度控制中心實現單軌運行，實現樞紐部分區域“無人值班、少人值守”。嘉陵江草街航電樞紐動態洪水風險增強虛擬現實系統和河道預警監控系統持續穩定運行，為平穩度汛保駕護航。白馬、利澤、雙江等在建航電樞紐工程全面投運BIM+GIS智慧建設管理平臺，實現全態勢感知工程建設過程，為科學決策提供有力支持。巴南佛耳巖港完成裝卸設施自動化改造和數字化基礎設施建設，泊位作業效率提升20%。

同時，重慶高速航發集團還大力推進政校企科研合作。聯合重慶市交通運輸委、重慶大學、重慶交通大學、中鐵長江交通設計集團有限公司、浙江數智交院科技股份有限公司等單位，建立人才交流培養機制，深入開展水運高質量發展、水運基礎設施建設養護、梯級聯合調度、高邊坡智能監測預警等科研課題研究和成果轉化，為實現高質量發展提供理論支撐。

今年是新中國成立75周年，是實現“十四五”規劃目標任務的壓軸之年，做好各項工作意義重大。重慶高速航發集團將持續深入貫徹落實習近平總書記在重慶考察時的重要講話精神，主動融入和服務國家重大戰略，堅持以“發展水運、服務社會”為使命，切實做好“三攻堅一盤活”改革突破，按照“以電養航、滾動開發”的發展思路，建好陸水互濟高速路，勇當交通強市主力軍，彰顯電力保供、港口保運、航道保暢、防汛抗旱、綠色發展的國企擔當，“十四五”期間，將完成投資110億元，建成利澤航運樞紐、雙江航電樞紐和新田港二期工程，促進鐵公水多式聯運，助推西部地區通過黃金水道通江達海，主動在中國式現代化宏大場景中全力推進長江上游航運中心建設的各項工作，實現企業高質量轉型發展的奮斗目標，奮力譜寫新時代西部大開發新篇章。 分享是一種美徳，您的轉發信息有可能幫到其他需要的人，你們的支持是我們前進的動力！中國船貨網-船貨之家www.zgrunyuan.com    微信公眾號:chuanhuow666    客服微信:729731509