近日，江西省贛北航道中心聯合長江九江航道處、江西省贛東航道中心共同開展航道水下地形聯合測量行動，這是自2024年初三方簽訂戰略合作框架協議以來首個重要聯合行動項目。

據了解，鄱陽湖口控扼贛北，自古被稱作“江西水上北大門”，湖口至屏峰航段是長江與鄱陽湖干支流交界段，也是江西省目前唯一通江達海的水上通道，該航段碼頭眾多、船舶流量大、航運經濟發達。本次測量成果，不僅可為過往船舶提供精準的水深數據服務，還可為該航段優化航標配布、完善全省航道電子江圖、智慧航道建設提供科學數據支撐，為助力干支聯動，推進區域經濟發展有著舉足輕重的作用。

此次聯合測量范圍為鄱陽湖湖口至屏峰航段27km航道，三方選派專業技術人員組建聯合測量小組，嚴格按照《水運工程測量規范》（JTS 131-2012）技術標準，充分運用無人機、測量船等先進設備開展測量，涵蓋水下地形測量、陸域岸線采集、測量數據處理分析及制圖等內容。截至發稿，已完成18.6km水深測量和10.62km陸域測量的外業測量工作，正在對剩余水域及陸域進行測量，測量數據處理分析及底圖繪制工作也在同步進行中。

贛北中心黨委書記、主任郭良斌表示，本次聯合測量行動，三方協作互鑒，提升服務能力水平，為建立干支聯動協同發展機制奠定了良好基礎。下一步，將進一步強化測量成果的有效應用，探索該航道等級提升，優化內河航道資源配置，實現干支航道尺度貫通的可行性研究，合力打造干支聯動“共建、共測、共監、共管” 優質航道公共服務示范段，助推九江成為“江海直達、服務全省、輻射周邊”的區域航運中心貢獻更大力量。

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